汽车模具标准件,斜楔,导柱,导套,冲头固定座,无给油耐磨板,限位及定位零件_沧州运天模具标准件有限公司

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产品描述:

材料导向块

模具加工中的电火花加工 电火花加工在模具加工中应用越来越广泛,但加工后的型腔表面留有淬硬层。这是由于加工中,模具表面自行渗碳淬火造成的。淬硬层厚度由加工时电流强度和...

详细介绍:

 模具加工中的电火花加工

电火花加工在模具加工中应用越来越广泛,但加工后的型腔表面留有淬硬层。这是由于加工中,模具表面自行渗碳淬火造成的。淬硬层厚度由加工时电流强度和频率决定,粗加工时较深,精加工时较浅。无论深浅,模具表面均有极大应力。若不清除淬硬层或消除应力,在使用过程中,模具表面就会产生龟裂、点蚀和开裂。
 消除淬硬层或去应力可用:
①用油石或研磨去除淬硬层;
②在不降低硬度的情况下,低于回火温度下去应力,这样可大幅度降低模腔表面应力。汽车模具标准件生产中的保养:
汽车模具标准件生产中定期对模具的相应部分进行涂油。如:拉延模的压料圈、圆角;修边模的刀口部位;翻边刀块部分等。定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。
汽车模具生产后的保养:
 汽车模具标准件生产结束后要对模具进行全面的检查。模具进行全面的清擦,保证模具的清洁度。将模具内的废料清理干净,保证废料盒中无废料。将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。
 

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